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カローラスポーツとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
88.9万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
776 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティーセンス/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー/スマートキー/ステアリングヒーター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 ワンセグ メモリーナビ MP接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿 スマートキー CD

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS 純正DA PKSB ETC LEDライト ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー LKA ブルートゥース フルセグ オートエアコン USB AC100V/1500W電源 純正アルミ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター フルエアロ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ DAナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
178
200.5万円
関西
103
213.2万円
東海
128
199万円
北海道
32
168万円
九州
127
197.1万円
東北
58
200.2万円
北陸・甲信越
54
190.2万円
中国
69
208.2万円
四国
27
230万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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カローラスポーツとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ピアッツァネロ
210.6万円317万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1196~1986 排気量(cc) 1809
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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