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カローラスポーツとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
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901 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z パワーウィンドウ メモリーナビ バックカメラ ETC アルミホイール モデリスタ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正フロアマット オートLEDライト スマートキー

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ 衝突軽減 追従クルーズコントロ-ル

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ前後 ブレーキホールド ETC

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正7型SDナビ 型式:NSZT-W66T(CD/DVD/USB/BT/Ipod/AM/FM/TV/SD)バックカメラ 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正ビルトインETC コーナーセンサー

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 純正8インチDA バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ACC 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド ETC 16インチ社外アルミ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G モデリスタ セーフティセンス 純正9インチナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ビルトインETC 全国1年保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

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    応談

関東
215
199.5万円
関西
122
210.3万円
東海
156
197.2万円
北海道
42
160万円
九州
164
201.6万円
東北
54
191.9万円
北陸・甲信越
50
198.5万円
中国
67
206.8万円
四国
31
208.5万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
3
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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カローラスポーツとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
210.6万円317万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1196~1986 排気量(cc) 6192~6496
98~170 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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