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カローラスポーツとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 8999万円
レヴエルトの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 禁煙 衝突軽減 純正10.5型DA バックカメラ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ サポカー 純正ナビ AC100 本革シート

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ&純正9インチディスプレ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TOYOTAsafety純ナビBモニTVステアヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 21/22AW UnicolorLeather&CorsaTex

    本体価格
    応談

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    本体価格
    8999万円

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    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP659 1オーナー 正規D車 左H

    本体価格
    応談

関東
278
200万円
関西
140
205.8万円
東海
196
203.8万円
北海道
35
184.1万円
九州
157
199.7万円
東北
59
202万円
北陸・甲信越
47
203.8万円
中国
71
199.5万円
四国
39
218.5万円
地域別台数
関東
2
8999万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとレヴエルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ランボルギーニ  レヴエルト
210.6万円297.8万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1196~1986 排気量(cc) 6498
98~170 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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