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カローラスポーツとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
102万円360万円
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中古車相場 356.6万円1480万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
954 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ディスプレイオーディオ シートヒータ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ナビ フルセグ BT Bカメラ クルコン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ 追従クルコン

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 寒冷地仕様 純正モデリスタ ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突軽減ブレーキCDラジオETC付

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    385.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 全塗装済 修復歴無し 社外エアロ

    本体価格
    489万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S TUNED

    本体価格
    397万円

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    本体価格
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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR BRIDE LD97AW iDEALエアサス

    本体価格
    1480万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR アリーナデモカー エンジンOH済 GT3

    本体価格
    798万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車検対応社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    458万円

関東
254
204.7万円
関西
125
208万円
東海
186
204.2万円
北海道
22
197.7万円
九州
149
205.1万円
東北
61
204.6万円
北陸・甲信越
47
209.7万円
中国
64
210.3万円
四国
46
217.4万円
地域別台数
関東
9
538.8万円
関西
4
420.2万円
東海
7
802.8万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---

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カローラスポーツとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  アンフィニRX-7
210.6万円297.8万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1196~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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