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カローラスポーツとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  MS-8
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
850 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ TSS ICS Tコネクトナビ 純正DA ブラインドスポットモニター レーダークルコン フルセグ バックモニター LEDヘッドライト ETC2.0 純正ドラレコ スマートキー ブルートゥース USB 純正アルミ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 純正AW・純正ナビ・横滑り防止・クルーズコントロール・左右独立温度コントロールフルオートエアコン・バックカメラ・スマートキー・ETC2.0・DVDデッキ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタ認定中古車/ロングラン保証/サポカー/ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ETC装備 フルセグナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ワンセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー前後 スペアーキー有 シートヒーター ブラインドスポットモニター シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ TV バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 禁煙車/トヨタセーフティセンス/ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)バックカメラ/パドルシフト/ETC/コーナーセンサー/追従型クルーズコントロール/純正アルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
191
199.4万円
関西
132
211万円
東海
150
196万円
北海道
42
161.2万円
九州
142
200.1万円
東北
58
192.5万円
北陸・甲信越
47
200万円
中国
64
208.6万円
四国
24
219.1万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MS-8の中古車を探す

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  MS-8
210.6万円317万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1196~1986 排気量(cc) 1995~2496
98~170 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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