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カローラスポーツとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  センティア
VS
95.9万円321.6万円
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中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
694 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X レーダクルコン/コーナーセンサー/ドラレコ

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    227.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車ライト フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 赤黒ハーフレザー ヘッドUPディスプレイ バックカメラ ハンドルヒーター LED FRドライブレコーダー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ  レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 1オーナ/MナビTV/Bt/ETC/LED/Cセンサ/Bカメ

    本体価格
    227.6万円

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  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G サンルーフ/ソーラーベンチレーション/Youtube動画有/ガラスコーティング付き

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    128万円

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    本体価格
    129.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

関東
179
206.5万円
関西
69
207.1万円
東海
122
204万円
北海道
21
179.1万円
九州
110
204.8万円
東北
53
200.4万円
北陸・甲信越
44
196万円
中国
72
205.5万円
四国
24
213.9万円
地域別台数
関東
1
165.8万円
関西
2
96.5万円
東海
2
92.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
110.9万円
四国
2
168.8万円

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  センティア
210.6万円317万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 2954
98~170 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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