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カローラスポーツとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサー
VS
102万円362万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT TRDエアロ TOMSマフラー  BSM

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロパーツ(F・S)・LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正ETC付 Bカメラ Toyota Safety Sense P

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ Bカメラ Pビューモニタ ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X セーフティーセンス 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックモニター・ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TOM‘Sエアロ・マフラー・10.5型ナビTV

    本体価格
    362万円

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    本体価格
    390.5万円

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  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    280万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
258
207.2万円
関西
139
211.1万円
東海
198
204.7万円
北海道
30
189.7万円
九州
146
208.1万円
東北
71
206.2万円
北陸・甲信越
53
214万円
中国
61
210.7万円
四国
52
218.2万円
地域別台数
関東
3
118万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
4
255.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサー
210.6万円297.8万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1196~1986 排気量(cc) 1468~1999
98~170 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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