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カローラスポーツとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサーエボリューション
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
852 中古車掲載台数 192
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z Tom'sフルエアロ/Tom'sルーフスポイラー/Tom's18インチアルミホイール/タナベ車高調/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ナビ スマートキー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正9型ナビTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニタ インテリジェントクリアランスソナー LEDヘッド 16インチAW Bluetooth DVD再生

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9インチ純正メモリーナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー/禁煙車/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 運転支援

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ製フルエアロ 9インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    169.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    310.8万円

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    263.6万円

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    本体価格
    398.9万円

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    本体価格
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    259.8万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    384万円

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    本体価格
    398.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    280万円

関東
190
199.2万円
関西
132
212.1万円
東海
149
196.2万円
北海道
44
162.8万円
九州
147
199.2万円
東北
57
192.9万円
北陸・甲信越
45
201.1万円
中国
64
208.3万円
四国
24
219.3万円
地域別台数
関東
71
376.4万円
関西
35
462.6万円
東海
27
385.5万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
349.5万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
6
342万円
四国
4
472.5万円

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサーエボリューション
210.6万円317万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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