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カローラスポーツと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
88.9万円328万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
756 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G T-Cナビ・純正アルミ・ドライブレコーダー・ワンオーナー・ETC・スマートキー・バックモニター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/セーフティセンス/スマートキー/LEDオートライト/クリアランスソナー/デジタルインナーミラー/純正16インチAW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート ヘッドアップディスプレイ ロードサインアシスト パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 試乗車UP・1500W電源・HUD・BSM

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    223.8万円

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    1650万円

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    1775万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 屋内保管  禁煙車  エリートペイント(OP有償カラー)Bowers&Wilkinsサラウンドシステム カラードシートベルト アルカンターラ&レザーシート スペアキー有り

    本体価格
    1810万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 カーボンファイバーインテリア Bowers&Wilkinsサラウンドシステム フロントリフター アルカンターラ&レザーシート シートヒーター バックカメラ 19/20インチAW スペシャルカラーブレーキキャリパー

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 2019yモデル・2年保証付・Fリフター・オレンジキャリパー

    本体価格
    1900万円

関東
179
200.7万円
関西
93
212.6万円
東海
123
198.8万円
北海道
29
171.8万円
九州
132
197.3万円
東北
54
200.7万円
北陸・甲信越
52
189.3万円
中国
66
208.9万円
四国
28
225.2万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
0
---
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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カローラスポーツと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マクラーレン  570Sスパイダー
210.6万円317万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1196~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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