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カローラスポーツとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
930 中古車掲載台数 89
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 雹害 純正ナビ TV バックカメラ ETC2.0 LEDライト レーダークルコン ステアリングヒーター 寒冷地仕様 リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ブラインドスポットモニター/トヨタセーフティーセンス/フルセグTV/Bluetooth/衝突被害軽減システム/車線逸脱警報/クルコン/横滑り防止装置/ETC/禁煙車

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 当社試乗車 シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z デモカー/大阪オートメッセ出展車

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ LEDライト・アルミ・ナビ/TV・ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ メーカーDA Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタセーフティセンス/ナビ/社外アルミ

    本体価格
    155.8万円

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    299万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    258.7万円

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    本体価格
    355.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    155万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 後期テールモデル サンルーフ 20インチペルセーオホイール(ダークフィニッシュ) HarmanKardonサウンド 360°サラウンドビューカメラ フロント・リアシートヒーター

    本体価格
    836.7万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ナビ フルセグTV ガラスサンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール キセノンヘッドライト 純正21インチAW

    本体価格
    498万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    260万円

関東
214
199万円
関西
130
209.1万円
東海
169
196万円
北海道
45
160万円
九州
164
203.5万円
東北
56
190.9万円
北陸・甲信越
52
197.1万円
中国
69
205.9万円
四国
31
211.3万円
地域別台数
関東
39
434.2万円
関西
12
320.9万円
東海
20
526.7万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  クアトロポルテ
210.6万円317万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1196~1986 排気量(cc) 2979~3799
98~170 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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