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カローラスポーツとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  マーチ
VS
106.9万円347.6万円
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中古車相場 3.1万円533.5万円
マーチの相場表を見る
742 中古車掲載台数 847
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正SDナビ Bカメラ セーフティセンス 追従クルコン BSM ターボ ETC 純正ドラレコ ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド LED AHB 純正18インチAW

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘットライトライト バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    261万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビバックモニター付き

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ 9型ナビ Rカメラ クルコン ETC

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 赤革スエードコンビシート/ワンオーナー車/純正ナビ/バックカメラ/エンスタ/シートヒーター/ステアリングヒーター/セーフティセンス/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/レーダークルコン/パドルシフト/USB

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 走行33000キロ 外装サビ無し 車検2年渡し!

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV BT バックカメラ ETC2.0 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突被害 レーンキープ LEDヘッドライト 社外19インチAW

    本体価格
    164.8万円

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    28.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール キーレス

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s BLACK全塗装 アルミホイル ブラックアウト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 走行距離30100キロ スマートキー 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    22万円

関東
194
207.8万円
関西
98
205.1万円
東海
122
203.4万円
北海道
18
187万円
九州
112
201万円
東北
56
196.1万円
北陸・甲信越
38
199.7万円
中国
76
202.7万円
四国
28
214.1万円
地域別台数
関東
301
59.6万円
関西
96
50.9万円
東海
83
50.8万円
北海道
53
43万円
九州
116
50.4万円
東北
72
47.3万円
北陸・甲信越
61
50.7万円
中国
44
53.1万円
四国
21
46.9万円

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  マーチ
210.6万円317万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1196~1986 排気量(cc) 1198~1597
98~170 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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