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カローラスポーツとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  クルー
VS
95.9万円321.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
694 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 買取り車 LEDヘッドライト 純正18インチAW 純正9型SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート クルコン ETC ドラレコ クリアランスソナー 取説 保証書 スペアキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 10.5インチディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ再生 バックガイドモニター ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDライト 18インチアルミホイール 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証(距離無制限)LKA クルーズC リアカメラ LED スマートキー&プッシュスタート エアバッグ デュアルエアバッグ キーフリー サイドSRS 横滑り防止装置付き

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ TV BT スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正9型ナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース HDMI対応 Bカメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ製エアロ DAナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    205.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

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    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
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  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

関東
179
206.5万円
関西
69
207万円
東海
122
203.2万円
北海道
21
179.1万円
九州
110
204.8万円
東北
53
200.4万円
北陸・甲信越
44
196万円
中国
72
205.5万円
四国
24
213.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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カローラスポーツとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  クルー
210.6万円317万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1196~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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