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カローラスポーツと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  180SX
VS
102万円360万円
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中古車相場 119万円690万円
180SXの相場表を見る
933 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTV バックカメラ フルエアロ LEDライト

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 安全装置付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSS ナビ TV Bモニタ- ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ブラインドスポットモニター・ETC・ナビ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ フルセグテレビ バックモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Dオーディオ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    223.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT載替公認 車高調 社外エアロ

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    351万円

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    272.5万円

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    362万円

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    353万円

  • 日産 180SX ナガオテクノミッション ニスモクラッチ ナガオテクノミッション タービンhks

    本体価格
    415万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS ターボ 5MT 外AW マフラー 同色全塗装

    本体価格
    283.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速MT SSR17AW 車高調 マフラー

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX タイプR-X 車高調 AW 後期

    本体価格
    285万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 5MT車 新品バンパー 新品タイヤ&AW

    本体価格
    346万円

関東
248
205.6万円
関西
124
207.7万円
東海
174
203.7万円
北海道
23
199.6万円
九州
139
205.5万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
51
212.2万円
中国
64
208.3万円
四国
45
215.7万円
地域別台数
関東
43
294.3万円
関西
14
314.8万円
東海
24
397.6万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
271.8万円
北陸・甲信越
8
279.3万円
中国
16
327.5万円
四国
5
283.8万円

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カローラスポーツと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  180SX
210.6万円297.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1196~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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