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カローラスポーツとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  アリオン
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 44万円222.8万円
アリオンの相場表を見る
848 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メーカーナビ レーダークルコン モデリスタ

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Toyota・SafetySense 禁煙 純正9インチナビ USB Bluetooth インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド レーダークルーズC ATハイビーム ブラインドスポットM Pセンサー 赤黒コンビシート シートH ワンオーナー 純正18AW

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 禁煙車/モデリスタエアロ/衝突軽減ブレーキ/純正9インチナビ/バックカメラ/前席シートヒーター/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/ETC/電動パーキングブレーキ/純正マット

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙 新品タイヤ ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth Bカメラ USB ETC シートヒーター クルコン ESC レーンキープ BSM オートハイビーム オートLEDライト 衝突軽減ブレーキ  社外マフラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC/横滑り防止装置/バックカメラ/

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュ レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー 純正アルミホイール

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 走行4Km ビルトインETC2.0ユニット

    本体価格
    322.3万円

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    88.8万円

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    58万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・前後コーナーセンサー・純正ドラレコ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    158万円

関東
190
199.6万円
関西
131
211.4万円
東海
150
196万円
北海道
42
161.2万円
九州
142
200.1万円
東北
58
192.5万円
北陸・甲信越
47
200万円
中国
64
208.6万円
四国
24
219.1万円
地域別台数
関東
7
102.8万円
関西
3
109.9万円
東海
6
159.6万円
北海道
5
114.1万円
九州
1
158万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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カローラスポーツとアリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  アリオン
210.6万円317万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1986
98~170 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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