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カローラスポーツとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  アリスト
VS
88.9万円332.8万円
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中古車相場 39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
774 中古車掲載台数 97
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDフルエアロ ナビTV 衝突軽減ブレーキ  車線逸脱抑制 全車速追従レーダークルーズコントロール LEDオートハイビーム 純正18インチAW Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC ドラレコ タイミングチェーン駆動

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/9インチSDナビ/Bluetooth/バックカメラ/赤革コンビシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ モデリスタ 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 セーフティセンス レーダークルーズ オートハイビーム デュアルオートエアコン スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチナビ フルセグTV ブルートゥース SD録音 HDMI リアカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー オプションハーフレザーシート シートヒーター オプションエンジンスターター 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ヘッドライトレベライザー LEDライト LEDフォグライト デュアルオートエアコン ETC

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修復歴無し

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突軽減ブレーキ 9インチ純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ エンジンスターター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ステアリングヒーター パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ETC2.0 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    137.9万円

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    240万円

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    応談

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    59万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    280万円

関東
179
201.2万円
関西
104
212.7万円
東海
130
199.2万円
北海道
30
168万円
九州
128
197.3万円
東北
56
201万円
北陸・甲信越
53
188.9万円
中国
68
208.8万円
四国
26
227.4万円
地域別台数
関東
30
246.4万円
関西
12
201.4万円
東海
21
214.9万円
北海道
6
177.8万円
九州
7
191.3万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
155.3万円
中国
11
212.4万円
四国
2
136.5万円

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カローラスポーツとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  アリスト
210.6万円317万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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