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カローラスポーツとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カルディナ
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
889 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減 ETC レーダークルーズ Bluetooth LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミ オートライト オートエアコン 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ フルセグTV Bluetooth接続 保証1年 LEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0 プッシュスタート オートライト バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA メディアプレイヤー接続

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10型ナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト BSM 前席シートヒーター ドラレコ ETC コーナーセンサー 横滑り防止 キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    288.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC/スマートキー/LEDライト

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT/モデリスタF・S・Rアンダーエアロ/セーフティセンス/純正9インチメモリナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/クリアランスソナー/バックソナー/純正ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 トヨタセー 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 純正8インチDA バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ACC 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド ETC 16インチ社外アルミ ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    279.8万円

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    84万円

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    本体価格
    58万円

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    41万円

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    本体価格
    59.5万円

関東
213
200万円
関西
119
209万円
東海
153
198.5万円
北海道
45
158.9万円
九州
159
200.9万円
東北
55
192.2万円
北陸・甲信越
48
200.2万円
中国
67
207.1万円
四国
30
207.3万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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カローラスポーツとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カルディナ
210.6万円317万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1196~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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