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カローラスポーツとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
102万円362万円
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中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT TOM'Sエアロ 車高調 柿本マフラー 19AW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ディスプレイ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TOYOTAsafety純ディスプレイオ-ディオBモニ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ヒョウ害 ドラレコ ETC2.0 アルミ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 安全装置 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減・ナビ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z セーフティーセンス バックガイドモニター

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT TRDエアロ 柿本改マフラー ナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタ認定中古車ワンオーナー寒冷地仕様

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    199万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

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    77万円

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    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

関東
262
207.4万円
関西
136
211.5万円
東海
200
204.3万円
北海道
29
190.8万円
九州
146
208万円
東北
72
205.6万円
北陸・甲信越
54
214.4万円
中国
63
209.9万円
四国
52
218.9万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
183.1万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スプリンターカリブ
210.6万円297.8万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1587~1762
98~170 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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