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カローラスポーツとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  メガクルーザー
VS
83.9万円328万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
725 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタフルエアロ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/フルセグTV/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール/スマートキー/プリクラッシュセーフティ/純正ETC2.0/BSM/障害物センサー

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ ETC LEDヘッドライト付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9インチディスプレイオーディオ・ミラーキャスト・レーダークルーズコントロール・ハンドルヒーター・ワイパーヒーター・バックカメラ・

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト USBポート ETC バックカメラ キーフリー プッシュスタート ブレーキホールド

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    300.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

関東
167
201万円
関西
90
213.2万円
東海
120
196万円
北海道
26
175.5万円
九州
125
196万円
東北
52
201.3万円
北陸・甲信越
50
189.2万円
中国
66
214万円
四国
29
228.5万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  メガクルーザー
210.6万円317万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1196~1986 排気量(cc) 4104
98~170 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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