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アクアとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  カローラスポーツ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 83.9万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
6550 中古車掲載台数 726
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ステアリングスイッチ プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /ナビ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム 全周囲モニター ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth対応 ETC ワンオーナー 整備記録簿 スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付・ナビ・TV・バックカメラ・前後ドラレコ・オートエアコン・HV車・社外AW・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・取付説明書・メンテナンスノート・AIS検査済

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグTV リアカメラ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲カメラ/前後ドラレコ/大型ナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 大型リヤスポイラー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ウェッズアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 後期型 純正10.5インチメモリーナビTV Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー オートAC クルコン シートヒーター トヨタセーフティーセンス LEDライト フォグ 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正9型ナビTV/GR86流用18インチホイール/クルーズコントロール/Bluetooth接続/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/オートハイビーム/コーナーセンサー/LEDヘッド/フロントフォグ/スマートキー/ETC

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    199万円

関東
1569
111.3万円
関西
851
108万円
東海
1042
109.7万円
北海道
218
120万円
九州
987
111.4万円
東北
575
115.7万円
北陸・甲信越
570
108.9万円
中国
459
108.3万円
四国
279
109.8万円
地域別台数
関東
167
200.8万円
関西
90
214.3万円
東海
119
195.3万円
北海道
26
175.5万円
九州
124
194.4万円
東北
53
201.4万円
北陸・甲信越
50
189.2万円
中国
66
214.6万円
四国
31
228.2万円

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アクアとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラスポーツ
198万円302.3万円 新車時価格 210.6万円317万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1490 排気量(cc) 1196~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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