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カローラツーリングとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1130万円
アルファSZの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/ハイブリッド/純正フルセグナビ/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/スマートキー/ブラインドスポットモニター/スペアキー/Bluetooth接続/純正ドラレコ/オートハイビーム/デアイサー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム クリアランスソナー Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール ETC BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クリアランスソナー オートクルーズ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV/HDMI/USB/applecarplay テレビキャンセラー バックカメラ 追従型クルーズコントロール BSM シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    185.1万円

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  • アルファ ロメオ アルファSZ S.Z. 

    本体価格
    1130万円

  • アルファ ロメオ アルファSZ アルファロメオSZ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファSZ SZ 

    本体価格
    応談

関東
310
206.6万円
関西
134
210.2万円
東海
204
201.9万円
北海道
58
204.9万円
九州
182
199.3万円
東北
87
220.8万円
北陸・甲信越
89
206万円
中国
76
212.3万円
四国
24
213.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
1130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとアルファSZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アルファ ロメオ  アルファSZ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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