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カローラツーリングとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   AMG  SLクラス
VS
100万円353.7万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC エアコン

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ アダプティクブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 横滑り防止装置 シートヒーター BSM HUD オートホールド ステアリングヒータ ドラレコ ETC

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ/ETC/フルセグ/Bカメラ/レーダークルーズ/セーフティセンス/コーナーセンサー/ドラレコ/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/トヨタセーフティセンス/レーントレーシングアシスト/レーンディバーチャーアラート/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/ブラインドスポットモニター/純正ナビディスプレイオーディオ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB セーフティセンス SDナビTV Bモニター 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ドラレコ BSM ETC 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD /LEDライト/DAナビ/シートヒーター/ETCドラレコ/1500W給電コンセント

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/安全装備/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/クルコン/ETC/純正アルミ/LED

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

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関東
288
212.5万円
関西
124
213.6万円
東海
191
212.4万円
北海道
67
203.1万円
九州
173
206万円
東北
101
226万円
北陸・甲信越
101
206.5万円
中国
95
216.5万円
四国
28
232.3万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  SLクラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1196~1986 排気量(cc) 5461~5980
98~170 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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