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カローラツーリングとXB7を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMWアルピナ  XB7
VS
91.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1498万円2898万円
XB7の相場表を見る
1778 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正HDDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT 禁煙車 ナビ付純正ディスプレイ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロワンオーナー

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TRDエアロ セ-フティセンス 純正AW ナビTV

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 純正9型ディスプレイ 特別仕様車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 禁煙 衝突軽減

    本体価格
    224.3万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD マイナーチェンジ 23インチ鍛造AW スカイSR

    本体価格
    2898万円

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    本体価格
    1598万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 1オナ 23インチ鍛造AW 強化ブレーキ B&W

    本体価格
    1498万円

関東
516
204.3万円
関西
279
203.4万円
東海
257
208.2万円
北海道
78
211.8万円
九州
234
209.9万円
東北
124
224.5万円
北陸・甲信越
103
220.9万円
中国
127
206.1万円
四国
60
215.3万円
地域別台数
関東
2
2198万円
関西
0
---
東海
1
1598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMWアルピナ  XB7
197.6万円338.8万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1196~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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