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カローラツーリングとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  Z4クーペ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G TSS ディスプレイオーディオ ナビ Bカメラ シートヒーター フルセグ LED スマートキー ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 純正9型ディスプレイオーディオ バックモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車・ディスプレイオーディオ・ETC・フルセグTV・バックカメラ・純正17インチアルミホイール・オートライト・クルーズコントロール・オートマチックハイビーム・アイドリングストップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー・LED・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・イモビライザー・クルーズコントロール・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・TV無)ETC付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth機能 USB接続端子 Niracast機能 2カメラドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止警報装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ ブレーキホールド機能 横滑り防止装置 純正ディスプレイオーディオ ナビキット

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
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    134.8万円

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    188.8万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ/レザーシート/HID/ETC/クルコン/天井張替済み

    本体価格
    168万円

関東
338
206.2万円
関西
138
210.6万円
東海
216
202.9万円
北海道
52
212.3万円
九州
201
202万円
東北
89
221.8万円
北陸・甲信越
87
204.4万円
中国
82
214.6万円
四国
25
215.5万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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カローラツーリングとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  Z4クーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 574万円590万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1196~1986 排気量(cc) 2996
98~170 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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