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カローラツーリングとi3を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i3
VS
104.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 68.8万円330万円
i3の相場表を見る
1605 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックモニター ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイナビ バックモニタ ドラレコ

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DAバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Dオーディオ Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 ベースモデル オプションレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 レンジ・エクステンダー装備車 プラスPKG ACC シートヒーター 20インチAW

    本体価格
    275.8万円

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    208万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正10.2型ナビ Bカメ ハーフレザー

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    128万円

  • BMW i3 ベースモデル レザーパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    105万円

  • BMW i3 ベースモデル 電気自動車 走行22000キロ 修復歴無し

    本体価格
    89万円

  • BMW i3 ベースモデル 禁煙車 LEDヘッドライト ACC 19AW

    本体価格
    125万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー サンルーフ/純正ナビBカメラ/純正19アルミ

    本体価格
    139万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ナビバックカメラ 取説スペアキー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

関東
463
215.4万円
関西
237
217.9万円
東海
215
214.4万円
北海道
72
232.7万円
九州
236
223.4万円
東北
113
227.5万円
北陸・甲信越
92
229.6万円
中国
115
211.7万円
四国
62
221.1万円
地域別台数
関東
28
191.5万円
関西
7
167.6万円
東海
12
178.9万円
北海道
3
278.9万円
九州
3
204.7万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
7
215.3万円
四国
1
206.9万円

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カローラツーリングとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i3
197.6万円338.8万円 新車時価格 499万円674.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 647
98~170 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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