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カローラツーリングと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 437
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/レーンキープアシスト/オートハイビーム/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ハーフレザシート

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/シャイン18インチアルミ/シートヒーター/プッシュスタート/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/パドルシフト/障害物センサー/USBソケット

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ シートヒーター メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC2.0 電源コンセント クルコン LED スマートキー2個 オートエアコン

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC/リモコンスターター/寒冷地仕様

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 修復歴無し

    本体価格
    220.6万円

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    220.9万円

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    150.1万円

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    78万円

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    本体価格
    128.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社デモレンタ ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 電動リアゲート アップルカープレイ アンドロイドオート

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    335万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    328.8万円

関東
347
207万円
関西
147
210.1万円
東海
223
204.3万円
北海道
50
215.4万円
九州
206
203.5万円
東北
89
220.9万円
北陸・甲信越
92
204.9万円
中国
83
211.2万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
126
222.5万円
関西
100
231.2万円
東海
82
259.4万円
北海道
10
195.3万円
九州
50
268.9万円
東北
18
196.6万円
北陸・甲信越
21
211.7万円
中国
24
283万円
四国
6
237.7万円

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カローラツーリングと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  2シリーズアクティブツアラー
197.6万円341.7万円 新車時価格 447万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~170 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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