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カローラツーリングとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
105万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD TSS クルコン スマートキー Bカメラ LED

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘットライト シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ AC100V電源 純正17インチAW

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ ナビTV バックモニター ETC2.0 トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6 プレミアム 禁煙 ETC Sルーフ HIDヘッド Bカメ 18AW

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    64.2万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月・キャデラック・CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    59.8万円

関東
275
211.9万円
関西
118
217.2万円
東海
188
215万円
北海道
67
205.9万円
九州
170
208.4万円
東北
102
226.8万円
北陸・甲信越
100
205.8万円
中国
94
217.1万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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カローラツーリングとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  CTSスポーツワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1196~1986 排気量(cc) 2997~3564
98~170 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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