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カローラツーリングとC3プルリエルを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとC3プルリエルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シトロエン  C3プルリエル
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 51万円88.8万円
C3プルリエルの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8インチディスプレイオーディオ/USB/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/電子パーキングブレーキ/AUTO HOLD機能/ハーフレザーシート/ISOFIX対応/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/純正17インチアルミ

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ ナビキット BSM シートヒーター バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザー 前後ドラレコ LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカー10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキ― LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 10.5型ナビ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減 オートハイビーム ETC 電子パーキング

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックガイドモニター AC100Vコンセント シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    51万円

関東
330
204.9万円
関西
121
208.1万円
東海
193
207.8万円
北海道
44
217.9万円
九州
210
204.9万円
東北
93
214.4万円
北陸・甲信越
91
203.4万円
中国
93
213.7万円
四国
24
198.2万円
地域別台数
関東
1
51万円
関西
0
---
東海
1
88.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3プルリエルの中古車を探す

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カローラツーリングとC3プルリエルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シトロエン  C3プルリエル
197.6万円341.7万円 新車時価格 279万円286万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3935×1710×1560
1196~1986 排気量(cc) 1587
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

一台で5種類のボディを楽しめる

C3をベースに5種類のボディ形状を楽しめるモデルとして作られた。標準のセダンボディのほか、ソフトトップをオープンにしたパノラミックサルーン、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後部を荷室にしたスパイダーピックアップと5種類の楽しみ方が可能。共通のプラットフォームを採用するほか、外観デザインイメージはC3のものだが、ボディパネルなどは独自のものが採用されている。4人乗りの室内空間とトランクスペースは十分なものだ。1.6LのDOHCエンジンが搭載され、セミATの5速センソドライブと組み合わされる。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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