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カローラツーリングとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シトロエン  E-C4
VS
99.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 218万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
1751 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション R4登録9型ディスプレイLEDシートヒーター

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチHDオーディオナビTV BSM

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ トヨタセーフティS バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突被害軽減ブレーキ LED 純正アルミ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オナ/禁煙/モデリスタ/ナビ/Btooth/

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    328万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ゼロエミッション 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    463.5万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    442.8万円

関東
508
206.6万円
関西
280
206.7万円
東海
253
213.2万円
北海道
73
218.8万円
九州
232
213.3万円
東北
115
226.7万円
北陸・甲信越
103
224.9万円
中国
124
211.5万円
四国
63
215.8万円
地域別台数
関東
17
317.9万円
関西
7
309.3万円
東海
2
284万円
北海道
1
328万円
九州
5
411万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
6
348.2万円
中国
2
335万円
四国
0
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カローラツーリングの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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カローラツーリングとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シトロエン  E-C4
197.6万円338.8万円 新車時価格 465万円561.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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