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カローラツーリングとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  アルティス
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 179.9万円296.8万円
アルティスの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ バックモニタ ETC ドラレコ TSS BSM

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型DPオーディオ/BSM/シートヒーター

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DAナビ TV モデリスタ 温シート 禁煙車

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタ 10.5型ナビ BSM 1オーナー禁煙

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    296.8万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

関東
505
206万円
関西
243
209.1万円
東海
239
205.7万円
北海道
64
209.2万円
九州
223
207.6万円
東北
106
220万円
北陸・甲信越
97
218.7万円
中国
123
203.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとアルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  アルティス
197.6万円338.8万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1196~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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