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カローラツーリングとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  F430スパイダー
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB (雹害車) 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S BSM Bカメラ ドラレコ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドライブレコーダー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S フルセグ バックモニター シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ セーフティセンス 禁煙車 後期型 ブラインドスポット バックカメラ ETC ドラレコ 合皮レザーシート クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    254.8万円

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    応談

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    本体価格
    2870万円

関東
288
212.5万円
関西
124
213.6万円
東海
191
212.4万円
北海道
67
203.1万円
九州
173
206万円
東北
101
226万円
北陸・甲信越
101
206.5万円
中国
95
216.5万円
四国
28
232.3万円
地域別台数
関東
12
1734.9万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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カローラツーリングとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  F430スパイダー
197.6万円341.7万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1196~1986 排気量(cc) 4307~4308
98~170 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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