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カローラツーリングとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードワゴン
VS
111万円~372.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 40万円~155万円
アコードワゴンの相場表を見る
1531台 中古車掲載台数 20台
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 10.5インチディスプレイオーディオ 前後ドラレコ BSM ソナー LDA RCTA レーダークルーズ ETC2.0 バックモニター 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新車香り/未使用車tell一本でローン仮審査/低利息チャンス/最短二週間渡し/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/前後録画機能ドライブレコーダー/アクセル踏み間違い防止/携帯で車遠隔操作

    本体価格
    326万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 セーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LED

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ バックモニタ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ セーフティセンス 前席シートヒーター/ステアリングヒーター バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートエアコン 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    316.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDA 地デジTV バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートハイビーム スマートキー ETC シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 合皮シート レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    284.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ ハーフレザーシート セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    213万円

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    40万円

関東
412台
233.2万円
関西
194台
228.5万円
東海
283台
226.3万円
北海道
61台
221.5万円
九州
201台
226.3万円
東北
108台
226.4万円
北陸・甲信越
107台
222.7万円
中国
106台
217.9万円
四国
59台
247.8万円
地域別台数
関東
12台
104.1万円
関西
3台
85.3万円
東海
0台
---
北海道
1台
40万円
九州
1台
128万円
東北
1台
99.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
88万円
四国
1台
155万円

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カローラツーリングとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードワゴン
197.6万円~349.7万円 新車時価格 214.2万円~303.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2354
98~170 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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