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カローラツーリングとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードワゴン
VS
114.4万円348万円
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中古車相場 45万円158万円
アコードワゴンの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナ- フルエアロ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト オートブレーキホールド コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ Bluetooth ナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティーセンス 純正ディスプレイオーディオ(ナビ・TV付) バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミ 電子パーキング ETC

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC車載器 TVナビ キーフリー クルーズC AC100V 地デジTV ESC スマートキー&プッシュスタート イモビライザー メモリナビ エアバッグ エアコン ドライブレコーダー 点検記録簿

    本体価格
    265.1万円

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    96.8万円

関東
367
227万円
関西
190
222.9万円
東海
251
225.6万円
北海道
53
222.5万円
九州
215
221.3万円
東北
119
229.5万円
北陸・甲信越
87
214万円
中国
120
218.4万円
四国
50
233.7万円
地域別台数
関東
10
110.1万円
関西
3
64.9万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
2
68万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2354
98~170 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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