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カローラツーリングとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 登録済未使用車 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB OBD診断済/6MT/モデリスタエアロ/禁煙

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA フルセグTV ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ドライブレコーダー 4WD ワンオーナー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチDA  Bカメラ BSM  クルコン 禁煙

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    189.9万円

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    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX /CDラジオ/ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

関東
553
207.2万円
関西
277
208.2万円
東海
257
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.5万円
東北
133
223.3万円
北陸・甲信越
114
225.4万円
中国
126
212万円
四国
70
219.3万円
地域別台数
関東
4
28.1万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックハイブリッド
197.6万円338.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1339
98~170 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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