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プリウスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 27万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
9237 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチSDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ ドラレコ ETC 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙車/オプションカラー/チューニングサスペンション/剛性アップパーツ/純正SDナビ/ブルートゥース接続/純正18インチアルミホイール/フルセグ/記録簿/キーレスエントリー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー 禁煙車 ETC フルセグナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ インテリジェントパーキングアシスト オートハイビーム ドライブレコーダー 純正エンジンスターター セーフティセンス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ SD ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオ/TV/Bluetooth パノラマミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション&ステアリングヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 後期モデル 社外ナビ フルセグ バックカメラ ディスチャージライト&フォグランプ サイド&カーテンエアバック ETC ステアリングリモコン ウインカードアミラー キーフリー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS・アドバンスドパーク・前後ドラレコ・LED・DAナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ バックカメラ モデリスタエアロ ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドライト 純正フロアマット 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    378万円

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    59.8万円

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    本体価格
    165万円

関東
2242
178.7万円
関西
1438
185.6万円
東海
1520
205.3万円
北海道
329
180.5万円
九州
1362
185.4万円
東北
693
173.3万円
北陸・甲信越
547
186.8万円
中国
731
194.9万円
四国
375
199万円
地域別台数
関東
5
72.8万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
2
49.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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プリウスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
275万円464.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~155 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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