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プリウスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
8641 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ナビ・TV・ETC・ドラレコ・HDMI端子

    本体価格
    287万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・1500W給電

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・フルセグ・ローダウン・社外アルミ・HID

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタアイコニックエアロ 純正9型SDフルセグナビ BT接続 Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 禁煙車 純正17インチAW ブラインドスポットモニター HUD シートヒーター ETC

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 トヨタチームメイト 電動リアゲート レザー調シート シートベンチレーション パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    38.4万円

関東
2087
177.9万円
関西
1413
185.1万円
東海
1336
200.4万円
北海道
323
183.6万円
九州
1315
183.7万円
東北
635
177.5万円
北陸・甲信越
472
195.7万円
中国
671
189.3万円
四国
389
195.5万円
地域別台数
関東
4
51.1万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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プリウスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~152 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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