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カローラツーリングとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  トゥデイ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレー 後期モデル

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S AIS鑑定済 トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ インテリジェントクリアランスソナー LEDヘッド LEDデイライト 純正18インチAW 半革シート ETC

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ バックモニター ブラインドスポットモニター 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド/フォグ ハーフレザー ドラレコ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ フルセグ バックモニター 社用車 LED スマートキー フルエアロ クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    199.8万円

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    87万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
345
205.9万円
関西
141
209.1万円
東海
217
202.3万円
北海道
48
211.3万円
九州
200
202.7万円
東北
86
221.1万円
北陸・甲信越
88
205.2万円
中国
83
214.4万円
四国
24
218.5万円
地域別台数
関東
11
50.7万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
2
29.8万円
九州
14
59.4万円
東北
9
55.1万円
北陸・甲信越
5
72.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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カローラツーリングとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  トゥデイ
197.6万円341.7万円 新車時価格 81.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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