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カローラツーリングとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  N360
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1326 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 ドラレコ 100V電源 ハーフレザーシート オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA フルセグクルコン純正17インチアルミ バックモニターレーントレーシングアシストプリクラッシュセーフティ 丸型一灯式LEDヘッドランプ 充電用USB端子リアスポイラースマートエントリーLEDデイライト

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 10.5型DA フルセグ LEDヘッド 純正17インチAW バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC オートエアコン シートヒーター AC100V オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/純正7インチDA/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/前後ドライブレコーダー/オプティトロンメーター/オートライト/LEDライト

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 禁煙/1オーナー/トヨタセーフティセンス/10.5インチナビ/フルセグTV/純正ドラレコ/ETC2.0/BLUETOOTH/シートヒータ/ハーフレザー/LED/フォグ/記録簿/保証書/マット/バイザー

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ フルセグTV ミラキャスト セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト 黒ハーフレザー ETC2.0 フォグ プッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDAナビ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth  レーダークルーズ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 車線逸脱警報 横滑防止装置 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
    180万円

関東
372
207.4万円
関西
146
210.7万円
東海
229
206.8万円
北海道
43
213.7万円
九州
217
204.7万円
東北
107
216.9万円
北陸・甲信越
92
204.7万円
中国
89
212.1万円
四国
31
212.9万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラツーリングとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  N360
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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