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カローラツーリングとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 445
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 修復歴無し

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 皮シート・オートクルーズ・エマージェンシーブレーキ・ETC・ドライブレコーダー・

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・ハイブリッド車・フルセグTV・ディスプレイオーディオ・ETC・前ドラレコ・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイール・フロントフォグランプ・バックカメラ・クルーズコントロール・オートマチックハイビーム

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X TSS PKSB Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正DAナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM LEDヘッドライト シートヒーター USB Bluetooth ステアリモコン 前後ドラレコ ETC スマートキー2個

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター カーテンエアバック

    本体価格
    262万円

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    44万円

関東
312
207.4万円
関西
132
209.9万円
東海
205
201.5万円
北海道
59
202.9万円
九州
184
200.6万円
東北
87
219.4万円
北陸・甲信越
92
205.6万円
中国
77
213.2万円
四国
22
216.6万円
地域別台数
関東
157
42.3万円
関西
65
52.5万円
東海
33
69.6万円
北海道
11
64.1万円
九州
78
51.1万円
東北
34
44.5万円
北陸・甲信越
31
50.6万円
中国
21
55.7万円
四国
15
57.3万円

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カローラツーリングとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  フィットハイブリッド
197.6万円341.7万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1339~1496
98~170 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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