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カローラツーリングとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シャトル
VS
115.5万円346.2万円
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中古車相場 39.3万円235万円
シャトルの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 965
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5型ナビ Bluetooth フルセグ 追従走行

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレーオーディオ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド 500台限定車 モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 寒冷地 サポカー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ワンオーナー記録簿

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 無限エアロ マフラ- AW tanabeダウンサス

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    160万円

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    89.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ハーフレザー ナビ バックカメラ

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング DTV 16AW 衝突軽減 ETC LED I-STOP

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド CTBA ナビBカメラ Bluetooth ETC スマキー

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

関東
439
216.5万円
関西
233
218.5万円
東海
215
217.7万円
北海道
63
230.3万円
九州
216
225.6万円
東北
106
231.2万円
北陸・甲信越
92
231.8万円
中国
118
216万円
四国
58
221.1万円
地域別台数
関東
292
112.2万円
関西
103
122.5万円
東海
78
129万円
北海道
105
137.8万円
九州
123
122.3万円
東北
104
126.4万円
北陸・甲信越
93
134.6万円
中国
47
106.9万円
四国
20
116.7万円

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カローラツーリングとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シャトル
197.6万円338.8万円 新車時価格 169万円277.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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