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カローラツーリングとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ロードスタークーペ
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・Hレザー・LED

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 純正9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 バックカメラ ETC

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 ドラレコ ETC 禁煙車 ハーフレザー オートハイビーム ドラレコ 純正17AW LEDヘッド Bluetooth  スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール バックカメラ オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ETC 車線逸脱防止機能

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオプラス バックカメラ 前席シートヒーター 前後ドラレコ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ETC2.0 フルセグTV メッキガーニッシュ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S LEDヘッドライト TRD18インチAW 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth音楽 トヨタセーフティセンス BSM RCTA ICS スマートキー 電動パーキングブレーキ 革巻きステアリング ETC ライトレベライザ

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    385万円

関東
315
207.3万円
関西
136
209.3万円
東海
214
201.7万円
北海道
60
205.7万円
九州
187
199.8万円
東北
90
219.3万円
北陸・甲信越
90
204.8万円
中国
78
212.7万円
四国
25
212.1万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ロードスタークーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 235万円310万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1196~1986 排気量(cc) 1597~1839
98~170 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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