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カローラツーリングとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  トリビュート
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV トヨタセーフティセンス ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオナビ付き トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G DA  ドラレコ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
278
212.1万円
関西
121
215.2万円
東海
186
212.7万円
北海道
67
204.6万円
九州
167
207.1万円
東北
101
226.8万円
北陸・甲信越
101
205.5万円
中国
95
216.8万円
四国
29
235万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  トリビュート
197.6万円341.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~2967
98~170 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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