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カローラツーリングとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ファミリアセダン
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型/モデリスタフルエアロ/WORKグノーシス19インチAW/10.5インチディスプレイオーディオ/Carplay/Bluetooth/フルセグ/禁煙/トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S BSM Bカメラ ドラレコ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドライブレコーダー付

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ワンオーナー・スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツ-リングHV G-Xプラス トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・ETC2.0・オートエアコン・オートハイビーム・スペアタイヤ・レーダークルーズコントロール・前後ドライブレコーダー・純正ナビゲーション

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディーラー社用車 10.5インチフルセグナビ前後ドラレコ内蔵 BlueTooth バックカメラ ブレインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 安心降車アシスト 1500Wアクセサリーコンセント

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 盗難防止 フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト 横滑り防止 ワンオーナー オートエアコン 記録簿 サイドエアバッグ ブルートゥース音楽 USB スマートキー プッシュスタート アルミ CD

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    196万円

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    228万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    47.3万円

関東
312
207.3万円
関西
133
209.9万円
東海
205
201.5万円
北海道
59
202.9万円
九州
184
200.6万円
東北
87
219.4万円
北陸・甲信越
92
205.6万円
中国
77
213.2万円
四国
22
216.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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カローラツーリングとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ファミリアセダン
197.6万円341.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1196~1986 排気量(cc) 1323~1998
98~170 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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