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カローラツーリングとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  GTO
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 119.8万円447.8万円
GTOの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正DA モデリスタエアロ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド・フォグ ドラレコ オートハイビーム ステアリングスイッチ 純正17AW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ バックモニター ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール バックカメラ オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ETC 車線逸脱防止機能

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD LEDライト DAナビ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 10インチDAナビTV ドラレコ ETC2.0 バックモニター レザー調シートカバー 純正17AW&スタッドレス ノーマルタイヤ有 置くダケ充電 シートヒーター ハンドルヒーター 法人ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV ナビ機能 バックカメラ ETC2.0 社外AW付冬タイヤ車載 BSM トヨタセーフティセンス LEDオートハイビーム モデリスタフルエアロ

    本体価格
    294.7万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT TEIN車高調 インターミラノ17インチAW 社外フロントリップ クラリオンオーディオ シートカバー ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

関東
314
207.3万円
関西
136
209.3万円
東海
214
201.7万円
北海道
60
205.7万円
九州
187
199.9万円
東北
90
219.3万円
北陸・甲信越
90
204.8万円
中国
78
212.7万円
四国
25
212.1万円
地域別台数
関東
8
288.3万円
関西
3
314.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
268.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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カローラツーリングとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  GTO
197.6万円341.7万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1196~1986 排気量(cc) 2972
98~170 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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