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カローラツーリングとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1637 中古車掲載台数 93
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックカメラ TRDエアロ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正OP9型ディスプレイナビTSSBSM

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT・360度ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 9型DPオーディオ シートヒーター

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 走行45475キロ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・Bluetooth・AC100Vコンセント

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正DA Bカメラ BSM ETC LED

    本体価格
    195万円

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    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

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    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ/ETC/アルミホイール

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    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 充電ケーブル付き  メモリーナビ  修復無し

    本体価格
    31.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M スマートキー付SCiB残存率101パーセント

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

関東
517
202.3万円
関西
224
206.3万円
東海
262
205万円
北海道
63
211.5万円
九州
215
209.3万円
東北
97
219.2万円
北陸・甲信越
86
214.7万円
中国
115
205.2万円
四国
58
210.4万円
地域別台数
関東
27
48.3万円
関西
17
49.1万円
東海
9
36.9万円
北海道
0
---
九州
9
47.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
35.3万円
中国
12
47万円
四国
2
58.5万円

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カローラツーリングとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アイ・ミーブ(軽)
197.6万円338.8万円 新車時価格 226.2万円398万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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