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カローラツーリングとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  デュアリス
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ T-connectナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 踏み間違い防止装置

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙 4WD ワンオーナー 純正10.5インチナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 AC100V電源 シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 雹害 8インチディスプレイオーディオ バックモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー セーフティセンス アイドリングストップ ブルートゥース接続 USB

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DAナビフルセグTV シートヒーター DVDデッキ 革調シートカバー モデリスタガーニッシュ 電動パーキング HUD 前後ドラレコ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDライト 禁煙

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT モデリスタフルエアロ モデリスタアルミ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ ブレーキホールド クリアランスソナー シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー/安全装備/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/クルコン/ドラレコ/ETC/純正アルミ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 修復歴無し Tコネクトナビ ハーフレザー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドランプ

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    35.7万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/ナビ/スマートキー/盗難防止装置/HIDヘッドライト/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48万円

関東
315
207.3万円
関西
136
209.3万円
東海
214
201.7万円
北海道
60
205.7万円
九州
187
199.8万円
東北
90
219.3万円
北陸・甲信越
90
204.8万円
中国
78
212.7万円
四国
25
212.1万円
地域別台数
関東
12
54.4万円
関西
1
65.9万円
東海
1
50.9万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
51.3万円
東北
9
55.5万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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カローラツーリングとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  デュアリス
197.6万円341.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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