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カローラツーリングとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  カイエン
VS
89.8万円357.5万円
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中古車相場 48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 361
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD/ワンオーナー/10.5ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/USB/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/合皮コンビシート/ステアリングヒーター/オートLED/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/純正17インチAW/前後ソナー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車両品質評価書付/モデリスタエアロ/純正9インチディスプレイオーディオ/TVナビ機能付き/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/ETC2.0車載器

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 車検整備 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP:ブラインドスポットモニターセット/OP:9インチディスプレイオーディオ/モデリスタフルエアロ/禁煙車/前後ドラレコ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/バックカメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA・バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

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    335.1万円

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    338万円

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    135万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD V6 3.2L

    本体価格
    95万円

関東
368
207.8万円
関西
146
210.6万円
東海
228
206.6万円
北海道
43
213.8万円
九州
213
203.8万円
東北
105
215.4万円
北陸・甲信越
92
203.7万円
中国
86
211.4万円
四国
30
212.7万円
地域別台数
関東
157
448.1万円
関西
61
564.3万円
東海
70
524.4万円
北海道
14
447.8万円
九州
18
373.3万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
18
520万円
中国
4
302.5万円
四国
8
624.9万円

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カローラツーリングとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  カイエン
197.6万円341.7万円 新車時価格 976万円2534万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1196~1986 排気量(cc) 2893~3996
98~170 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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