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カローラツーリングとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  アルトワークス
VS
88万円357.5万円
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中古車相場 14万円240万円
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1244 中古車掲載台数 110
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/Bluetooth/HDMI)社外オーディオユニット/バックカメラトヨタセーフティーセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正メモリーナビ ブラインドスポットモニター ICS ETC2.0 バックモニター 純正ドラレコ レーダー クルコン LKA ブルートゥース フルセグTV USB オートエアコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 1オナ 純正DA Bカメラ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター LEDランプ ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/シャイン18インチアルミ/シートヒーター/プッシュスタート/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/パドルシフト/障害物センサー/USBソケット

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ レーダークルーズ衝突軽減B

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ステアリングヒーター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    29.9万円

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    32万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

関東
356
207.2万円
関西
142
212.3万円
東海
201
207.1万円
北海道
43
218.1万円
九州
202
205.6万円
東北
100
218.6万円
北陸・甲信越
85
203.2万円
中国
88
212.9万円
四国
27
205万円
地域別台数
関東
20
74.2万円
関西
19
97.1万円
東海
12
86.9万円
北海道
3
42万円
九州
21
63.5万円
東北
10
65万円
北陸・甲信越
10
74.1万円
中国
8
54万円
四国
7
91万円

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カローラツーリングとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  アルトワークス
197.6万円341.7万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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