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カローラツーリングとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  プリウスPHV
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 705
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付 SDナビ

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 衝突軽減 踏み間違い 車線逸脱 先進ライト ブラインドスポットモニター 横滑り防止 フルセグ モケットシート ドラレコ LED バックモニター ETC Tコネナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ETC 合成皮革シート メディアプレイヤー接続 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 BSM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーントレーシングアシスト クリアランスソナー ドライブレコーダー バックカメラ LED 純正17AW

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB マニュアル車 9インチDA バックモニター セーフティセンス LEDヘッド

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純ナビ・Bカメラ・ETC・前後ドラレコ・TV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ/モデリスタエアロ/衝突軽減/クルコン/ドラレコ/Bカメ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    142万円

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    本体価格
    205万円

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    258万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ GR専用キャリパー ETC2.0

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 AC100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC2.0 コーナーセンサー LEDヘッド ステアリングヒーター 前席シートヒーター フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    185.4万円

関東
295
212.2万円
関西
129
213.5万円
東海
196
210.8万円
北海道
66
203.2万円
九州
173
206.4万円
東北
108
228万円
北陸・甲信越
97
206.3万円
中国
93
217.4万円
四国
29
233.6万円
地域別台数
関東
201
172.7万円
関西
93
199.7万円
東海
152
181万円
北海道
6
184.9万円
九州
60
178.8万円
東北
52
175.3万円
北陸・甲信越
37
190.5万円
中国
80
208.4万円
四国
24
212.5万円

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カローラツーリングとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  プリウスPHV
197.6万円341.7万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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