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コペンと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   アバルト  500eカブリオレ
VS
133.9万円320万円
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中古車相場 372.4万円660万円
500eカブリオレの相場表を見る
191 中古車掲載台数 5
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ カロッツェリアオーディオ 電動オープン GR専用パーツ LEDオートライト レカロフルバケットシート Personalステアリング 社外シフトノブ パナソニックETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Mナビ DVD フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ モモステ HKSマフラー スマートキー Sアラーム 16アルミ オートライト LEDヘッド フォグ レカロシート シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRフロントスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRトランクスポイラー/HKSスポーツマフラー/BBS製16インチアルミホイール/フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー・ガレージ保管・純正ナビTV・バックカメラ・ETC2.0・オプションマフラー・GRフロントスポイラー・GRサイドスカート・ブリッツ足廻りZZーR・DSC-Plus・ヒューエルリッド・スカッフプレート

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Rカメラ レカロシート Bluetooth ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート SDナビTV Bモニター BBSアルミ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー シートヒーター 16インチAW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ/メモリーナビ/バックカメラ/レカロシート/シートヒーター/MOMOステアリング/BBSアルミホイール/GR専用ショックアブソーバー/キーフリーシステム/ETC/オートライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /GR専用BBS16インチAW/GRフロントスポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/カーボン調トランクスポイラー/ルーフラッピング/タナベタワーバー/BRITZパワスロ

    本体価格
    231.1万円

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    本体価格
    372.4万円

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    378.9万円

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    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    378.9万円

関東
53
208.8万円
関西
34
221.9万円
東海
47
205万円
北海道
2
199.2万円
九州
26
212.8万円
東北
4
213.7万円
北陸・甲信越
7
218.8万円
中国
12
188.5万円
四国
6
224.2万円
地域別台数
関東
4
408.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378.9万円
四国
0
---

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トヨタ  コペン   アバルト  500eカブリオレ
238万円255.6万円 新車時価格 645万円660万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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