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コペンとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
168 中古車掲載台数 138
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/ターボ/禁煙車

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 左右シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ BBS製16インチAW スタッドレスAWセット付属 アイドリングストップ パドルシフト VSC TRC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター BBS製アルミホイール 純正フロアマット アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (純正レカロ&BBS16アルミ/ナビTV) 電動オープン 純正ナビ ETC GRサイドスカート オプションHKSマフラー フルセグTV BT接続 CD DVD シートヒーター 純正MOMOステ BBS16アルミ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正メモナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ ステアリングスイッチ リアスポイラー BBS16インチアルミ HKSマフラー モモステアリング レカロシート スマートキー シートヒーター LEDライトフォグ 当店下取り

    本体価格
    223万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ 1セグTV バック

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    525万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

関東
50
207.3万円
関西
26
228万円
東海
33
206.5万円
北海道
4
188万円
九州
17
210.8万円
東北
9
211.9万円
北陸・甲信越
9
215.2万円
中国
14
219.8万円
四国
6
209.5万円
地域別台数
関東
62
413万円
関西
22
409.9万円
東海
26
407.6万円
北海道
0
---
九州
4
1032.3万円
東北
10
404万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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コペンとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アルファ ロメオ  ジュリア
238万円255.6万円 新車時価格 446万円2198万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
64 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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