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コペンとギガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   いすゞ  ギガ
VS
138.9万円268万円
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中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
162 中古車掲載台数 144
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ナビ/フルセグTV/CD/アイドリングストップ/BBSアルミホイール/パドルシフト/GR専用RECAROシート/シートヒーター/プッシュスタート/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正フロアマット

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド 純正BBS16インチAW 純正レカロシート 純正MOMOステアリング ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン 4スピーカー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 社外ナビ Bモニター シートヒーター LED Aライト Aストップ フォグ ブラックアクティブトップ BBSAW レッド塗装サス MOMOステアリング パドルスフト キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    233万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRエアロWORK16アルミHKSスポーツマフラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBSホイール 走行900km AT

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター BBS製アルミホイール 純正フロアマット アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1年保証付き 禁煙車 ワンオーナー 5速MT車 ディーラーナビ フルセグTV バックモニター BBS製16インチAW LEDヘッド シートヒーター RECARO製GR刺繍入りスエード調スポーツシート

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT SDナビ バックカメラ 全席シートヒーター ドラレコ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDヘッド オートライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR RECAROシート GRフロアマット ロッソモデロマフラー 16インチクロススピードアルミホイール OSスーパーロックLSD Dスポーツダウンサス MOMOステ 前後タワーバー ETC ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ プレミアムサウンド アルパインツイーター GRレカロシート BBS16インチAW 純正ナビ フルセグ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    549.2万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    645万円

  • いすゞ ギガ クレーン PJ-CYZ51V6 タダノ 

    本体価格
    応談

関東
52
207.9万円
関西
27
227.2万円
東海
31
207.1万円
北海道
3
184.7万円
九州
16
211.8万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
14
219.7万円
四国
5
205.3万円
地域別台数
関東
28
623.3万円
関西
20
500.1万円
東海
9
508.9万円
北海道
46
908.7万円
九州
16
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
12
1630万円
四国
7
578.3万円

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トヨタ  コペン   いすゞ  ギガ
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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