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コペンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   プジョー  307CC
VS
133.9万円~316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25万円~89万円
307CCの相場表を見る
174台 中古車掲載台数 6台
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正7型メモリーナビ・バックカメラ・シートヒーター・ローダウン・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    186万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車ライト ナビゲーション CD/DVD再生 Bluetooth対応 ETC パドルシフト シートヒーター スマートキー オートエアコン USBポート 純正アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSインチアルミホイール MOMOステアリング RECAROシート メモリーナビ フルセグTV BluetoothAudio バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト ステアスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 登録済未使用車 5速MT BBSアルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ DA Bluetooth 純OP HKSマフラー DVD BBSアルミホイール 専用シート

    本体価格
    251万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ デザインフィルムトップ ストラーダナビ ドライブレコーダー 16インチアルミホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー アルカンターラシート 純正アルミホイール スマートキー フルセグTV メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション D・A Bluetooth USB バックカメラ ETC2.0 MOMO製ハンドル レカロシート BBS製アルミ シートヒーター LED オートエアコン スマートキー 5速MT

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー 純正ナビ バックモニター シートヒーター 16インチアルミホイール

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
38台
221.9万円
関西
35台
209.7万円
東海
52台
208.2万円
北海道
2台
201万円
九州
19台
209.9万円
東北
3台
209.3万円
北陸・甲信越
9台
214.6万円
中国
8台
206.4万円
四国
8台
208.1万円
地域別台数
関東
3台
52.5万円
関西
1台
74.9万円
東海
0台
---
北海道
1台
25万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
89万円
四国
0台
---

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307CCの中古車を探す

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コペンと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   プジョー  307CC
238万円~255.6万円 新車時価格 389万円~449万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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